金融时报：中国汽车业:打一场名声"翻身仗"

吉利董事长李书福表示：“我们想运用新技术，提高质量，然后是提高顾客满意度，改善售后服务。这样我们就能提升自己的品牌。”

中国汽车制造商在东南亚、南非、拉美、前苏联国家和中东地区的销售量已经在上升。但是，它们也想打入西欧和北美市场。

由于汽车媒体关于车辆碰撞测试结果不佳的报道，华晨汽车(Brilliance)和 江铃汽车(行情 股吧)(Jiangling Mortors)等中国汽车制造商早期对向欧洲的出口相继遭遇失败。

在去年的法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)上，戴姆勒(Daimler)及其他汽车生产商声称，中国公司展出的车型公然抄袭了自己的产品。它们威胁要对中国公司采取法律行动，此事给这个汽车业最大的展会蒙上了阴影。

汽车业分析师认为，中国汽车厂商早年的不当举措给自身形象带来的损害，可能需要多年的时间才能修复。

一位咨询顾问表示：“这就是中国制造商面临的挑战：‘中国制造'的声誉已严重受损，因而他们需要对此加以考虑。”