不过公交车高峰时拥挤、末班车收车太早、停站多、速度慢等不便也使许多有车族心有余悸。“汽车提高了工作效率、扩大了生活半径,用惯车了没有车出行很不便。所以该怎么用车,我还是会怎么用,费用高了,也是必须付出的成本。”广州市一家广告公司的总经理贾琨说。像贾先生这样的商务人士,很早就拥有了车,工作和生活对车形成了较强的依赖性。燃油税的出台应当不会对这部分群体造成很大的冲击。
小排量经济型车将获巨大商机
开征燃油税无疑将有助于优化汽车消费结构的调整,短期内将在一定程度上影响国内汽车消费市场。但汽车进入寻常百姓家的趋势毕竟不可阻挡,从长远来看,小排量经济型轿车、混合动力车等产品将赢得发展的良机。
在本届广州车展上,奇瑞、吉利、昌河等车商展示了更多新型的小排量经济型轿车。一些过去以生产中高级轿车为主的合资企业,也竞相推出小排量汽车争抢未来市场。厂家灵敏的鼻子显然已经嗅到了燃油税可能实施带来的商机。
吉利汽车的销售人员在车展现场对记者介绍,燃油税对于经济型轿车来说是一个利好消息,会成为国家鼓励小排量汽车发展的有效举措。如果燃油税出台,今后国内家庭购车一定会倾向于买小排量车,这将给小排量经济型轿车带来无限的商机。
不仅如此,开征燃油税还将促使汽车产品升级换代。装备了技术先进、耗油量少的发动机的车型将成为市场的主导力量,一些高耗能车型将被淘汰出局。为了占领市场,汽车厂商将千方百计地开发出更为先进的发动机,提高发动机能耗效率,将使消费者用上更为节能、环保的新车型。
