3.5万亿铁路投资计划 使寒冬中的钢企感到暖意

　　“明年开工建设的还有石武、京沪、津秦等客运专线，我们四大钢厂与铁道部正在商议，共同做好迎接高铁时代到来的准备。”杜鹃告诉记者。

　　竞争合作

　　事实上，面对即将到来的轨道盛宴，不止是武钢，攀钢、包钢和鞍钢均铆足了劲。

　　攀钢内部人士透露，重轨是攀钢的拳头产品，不仅国内市场占有率达到40%左右，而且出口欧美等发达国家和地区。面对国家斥巨资建设铁路的机遇，攀钢(集团)公司和新钢钒两家公司果断做出了放量生产重轨的决定。

　　为多产重轨钢，攀钢炼钢厂10月7日召开“关于做大方坯重轨钢”的专题会议，提出按月产9.5万吨组织重轨钢生产，确定了30条保证措施；14 日再次召开“进一步做大方坯重轨钢”的专题会议，将重轨钢月产目标从9.5万吨上调到10万吨以上，最终创下10月份10.7万吨月产新纪录。

　　作为铁路用钢的生产大户，在目前钢材价格下滑的大背景下，包钢决定，把年产100万吨的重轨和大型材定为公司增加盈利能力的重要来源。