开征燃油税后撤销二级以下道路收费站 忽悠？

　　征收燃油税以后，私家车主每个月就可以不用交这105元的养路费了。但对于不收养路费这件事，并不是每个人都在欢呼雀跃。收取养路费的部门，这些部门的工作人员应该何去何从？“我也很着急，等着中央的消息。”昨日，仍在办公室上班的四川省交通厅稽征局一工作人员有些焦虑，养路费取消就意味着这个部门没有存在的基础了，作为这个部门的一员，他个人的命运现在也不得而知。“在岗一分钟，尽责六十秒。”他这样描述自己现在的工作状态，在得到明确通知之前，一切工作仍在按部就班地进行。

除了养路费备受关注，收费站点是否会随着燃油税的出台而消失，更是人们关心的焦点。

　　1994年，海南省就开始征收具有燃油税雏形的“燃油附加费”，同时撤消了省内所有的收费站点。于是，在广大车主心中，燃油税和没有收费站的通行环境联系在了一起。

　　“征收燃油税，我之前觉得最担心的地方就是路网分配和还贷压力。”成都市交委一负责人说，他一直很关注燃油税，如果燃油税出台要取消所有收费站，那么政府将面临巨大的还贷压力，同时，如果真的所有道路都敞开跑了，那么就会存在很多车辆涌往高等级的道路，造成道路资源的分配不均。

　　在昨日国家发改委公布的消息中，明确表示可能撤销的收费站点仅仅限于政府还贷二级以下公路。