全球车展：东边日出西边雨 上海第六？

随着全球汽车业运行情况下滑，往年热热闹闹的国际车展也变得越来越冷清。计划于今年10月开幕的东京国际车展甚至面对“是否取消”的尴尬境地，而即将于4月22日开幕的上海国际车展却依然受到全球车企的重视。业界甚至发出这样的感叹：上海车展将要取代东京车展，跻身世界五大车展之列。

巨头精打细算参展费

“欧、美、日汽车业受金融危机的冲击大，车展成为车市的晴雨表。”汽车评论员蓝畔3月26日接受记者采访时说。

参加国际A级车展对汽车企业来说是一笔不小的花费。据一位国内汽车企业展览部的人士对记者介绍，国际A级车展的参展费用至少为2000万元人民币，其他费用还包括雇佣当地工作人员、差旅费用及展出期间的日常开支等。跨国汽车巨头参加中国北京、上海车展的花费一般都在千万元之上。

在金融危机持续深入的当下，压缩成本是国内各大车企的主题。今年1月开幕的底特律车展上，日产、三菱、铃木、保时捷、劳斯莱斯大品牌等集体缺席。此外，宝马、通用、克莱斯勒、沃尔沃、日产、英菲尼迪、保时捷、三菱等10多家企业决定不参加将于4月2日开幕的“2009首尔国际车展”。

东京车展变国内车展