10亿美元责任险赔付？法航失事撬动国际保险市场

　　亚太航空中心(CAPA)南亚区域首席执行官卡皮尔·考尔(Kapil Kaul)认为，由于保费只约占航运运营成本的1%，即便因此事件导致保费上调，航运成本大幅上升的可能也不大。

　　美国怡安保险经纪公司航空保险分析师马格纳斯·艾伦则认为，总体来看，近五年来国际航空保险市场的损失相当惊人。

　　美国怡安保险经纪公司于3月发布的“2009年航空保险市场展望”显示，2007年全球各航空公司的机身和航空责任险保费平均减少了11%，2008年则平均增长了7%，这种增长态势很可能在今年延续。

　　飞机保险主要包括飞机机身险、第三者责任险和旅客法定责任保险。国内一大型财险公司特殊风险部人士表示。

　　飞机机身险保险公司一般采用一切险方式承保，责任范围包括因火灾、雷击、爆炸、碰撞、风暴、偷窃等原因造成的损失；第三者责任险则承保航空公司在经营过程中因疏忽造成公众人身伤亡或财产损失，在法律上应负的赔偿责任，保险公司在规定的保险限额内予以赔偿。

　　该人士介绍，机身险原来按不定值保险方式承保，赔偿方式可以在保险限额内选择现金赔付或换置相同飞机，由于国际市场上新型飞机不断涌现，价格持续上涨，与此同时旧型飞机价格下跌，因而现在机身险采用定值保险方式，我国采用国际航线的飞机也采用这一方式。