菲亚特完成收购克莱斯勒 新公司全球第六大

据《纽约时报》2009年6月10日署名为迈克尔•德拉莫西德和米什莱恩•梅纳德的报道，意大利汽车制造商菲亚特(Fiat SpA)及其合作伙伴周三早上完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，由菲亚特首席执行官赛吉奥•马奇奥尼(Sergio Marchionne)担任新公司的首席执行官，将在全球范围内进行生产销售，从而在当前经济衰退的形势下维持生存。

本周二，美国最高法院拒绝了印第安纳州养老基金和其他反对方提出的暂缓该交易的申请，从而扫清了克莱斯勒将资产出售给菲亚特牵头集团的最后障碍。

在经历了一个多月的法庭反复听证后，克莱斯勒终于一种近乎虎头蛇尾的方式完成了将自己的主要资产出售给了意大利菲亚特集团。周三上午九点，在为美国财政部汽车业工作特别小组提供咨询的法律顾问公司凯威莱德国际律师事务所(Cadwalader， Wickersham &Taft LLP)的办公室里该项交易得以最终签署。

一位美国财政部官员表示：“今天早上最终协议的签署见证了克莱斯勒公司历史上又一伟大的时刻。克莱斯勒-菲亚特联手后的公司现在已经推出了申请破产程序，并开始为建立一个全新的具有竞争力和生存能力的新公司而努力。”

克莱斯勒从申请破产到重组仅仅用了42天，其重组速度之快是奥巴马政府执行力的一次重要胜利。在美国汽车业连续数年销售不景气的情况下，奥巴马政府自成立以来一直在寻求重塑美国汽车业的伟大形象。在克莱斯勒于今年4月30日申请破产以后，美国总统奥巴马向民众保证，克莱斯勒的重组将会是非常“有效率”且“在政府主导下有序进行”。克莱斯勒公司和美国政府官员反复力劝法院尽快通过该公司的重组方案，因为克莱斯勒每天因为闲置设备和支付其他管理费用的支出就高达1亿美元。

作为联盟的一部分，菲亚特在小型和中型汽车领域拥有世界级的技术、平台和动力系统，这将有利于克莱斯勒在新公司形成更丰富的产品线，包括消费需求日渐升温的环保车型。不仅如此，克莱斯勒还将受益于菲亚特在企业有效转型方面的管理经验，并获准使用菲亚特的国际分销网络，尤其是在拉丁美洲和俄罗斯地区。