叶檀：国内油价大幅上升将加速滞胀预期

　　6月30日零时，发改委出其不意上调油价，成品油价格每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元。

用与国际接轨是站不住脚的。6月29日国际油价收盘69美元/桶，几乎与6月1日国际油价67美元/桶的水平相当，但此次国内油价却上调了每吨600元，成品油价相当于回到了140美元左右的历史高位。

迄今为止，今年油价上调三次下调一次，1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元；3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；6月1日零时起，将汽、柴油价格每吨均提高400元；还有6月30日的涨价。期间，纽约原油期货价格，3月25日为每桶57美元，6月30日为71美元，国内成品油涨幅要大得多。

此次成品油价上调后，引用张裕先生的数据，中国油价与欧洲对比如下：欧洲95号高级汽油每升不含税价，折合成人民币，在英国为4.30元，法国为4.97元，德国为4.97元，芬兰为5.26元，荷兰为6.02元，相对于美国，欧洲等国家相对油价较高；而中国93号油每升含1元消费税后，北京为6.37元，上海5.99元，西安5.94元，南京5.98元。谁高谁低一目了然。

去年12月19日油价下调之前，93号汽油价格在6.03元时，发改委声明对应的国际油价是80~90美元/桶。年初燃油税改革时，国际油价在每桶40美元出头，此时国内价格理应在3元/升左右，即便加上0.8元/升的税，也不应该超过4元/升，但当时公布的价格高达5.1元/升。希望那些声称中国成品油还有涨价空间的专家解释一下，中国油价究竟与哪个国际价格接轨？基数从何时计算？未来还有多少涨价空间？

如果从货币角度理解成品油价格上调，问题就十分清楚，这是通货膨胀难以抑制的显著标志。