铁矿石谈判，我们到底“哽”在哪里？

日本人与力拓的协议价格，高于我们的目标，日本人能坦然接受，在于日本人深知自身资源匮乏，所以他们尽力在源头上找出路。在澳大利亚，在巴西，日本钢铁企业已在逐步控制钢铁业的上游产业。因此，铁矿石价格上涨所造成的钢铁业利润损失，他们可以从上游铁矿石的利润弥补回来。我们控制源头的努力动作太迟，且出师不利。如何再战，还需思量。

铁矿石贸易，海运费是不可忽视的因素。与铁矿石价格谈判相比，海运市场和海运费的变化对钢铁企业采购成本影响更大。我们要求的降价40%与日本接受的降价33%，只有6美元之差，而从首发价确定的5月26日到目前，从巴西和澳大利亚港口到国内港口的海运费每吨已分别上涨了14美元和5美元，其影响远大于矿石本身的价格。而我们的钢铁企业大多没有与船运公司签订长期协议，所以，拿不到便宜的海运价格。这一点，日本人又领先了一步。

文章最后说，我们在铁矿石谈判中要取得主动权，是个系统的工程，必须发挥集体的智慧，单靠中钢协一味地限制动作，不足以维护我们的最大利益。