卡洛斯•戈恩：汽车业的“不倒翁”？

　　10月30日，当雷诺-日产的全球CEO卡洛斯·戈恩站在清华经管学院的教室里，表情活跃语速飞快手势上下翻飞地高谈阔论时，我终于知道他为什么被称为汽车业的“摇滚明星”。

　　他投入的神态和肢体语言都在传达着一种感染力，让你为之专注和吸引，与舞台上忘我表演的明星如出一辙。

　　尽管在2008年，总部位于日本的日产汽车出现了戈恩接手10年以来的首次亏损超过20亿美元，而在今年上半年，他掌管的另一家法国汽车公司雷诺汽车的亏损也高达27亿欧元，但与那些或破产或被出售的汽车公司相比，戈恩仍然认为“我们做得很好”。

　　他认为跨国合作带来的文化多样性是这个联盟的优势所在。

　　“我们认为日本人、美国人、法国人在一起解决问题的时候，他们应该可以找到更好的解决方案，他们可以超越文化的障碍，考虑不同的方法和不同的经验。”他说。当然，他也没有否认丰田的单一性文化所具备的强大力量，但是他认为文化的多样性在长远来看更有竞争力。因为他希望多样性能够给这个跨国联盟带来财富，也可以带来创新。

　　他正在为此而努力。在1999年刚到日产时，他发现日产的高管中只有1%是女性。但他坚持将这一比例提高。因为经过调查发现，在购买汽车的决策上女性有很大的主导权，而女性对发动机和传动系统等技术因素并不感兴趣，吸引她们的是汽车的设计和颜色内饰等感性因素。如果汽车的工程师和决策者都是男性，设计出的产品很可能与女性的情感需求相去甚远。