奔驰逆转：中国市场一路狂奔

8月底的一个傍晚，这天正是国庆阅兵演练的日子，北京天安门周围一改以往的喧闹，车辆行人因为交通管制已经变得稀稀落落。但总有人不甘寂寞，紫禁城深处的太庙此时正鼓乐齐鸣，光影交错。导演张艺谋携男高音戴玉强等一众演员，正在卖力地演出歌剧《图兰朵》。台下捧场的是章子怡、刘嘉玲、赵薇等当红明星。　　

这是一次国庆晚会的节目彩排吗？当然不是，这只是一次大张旗鼓的奔驰S级新车发布活动。进入2009年，活跃在中国市场的汽车公司们卖车不费吹灰之力，所以那些铺张的发布会已经不是多多益善。但是，梅赛德斯-奔驰汽车公司眼下信奉的却是—别人越是偃旗息鼓，我就越要声势浩大。据说太庙这种庄严之地早已对举办商业活动做出了限制，这家公司申请场地时想必大费周折，更别提当天还有交通管制了。　　

奔驰汽车如此兴奋，是因为终于摆脱了惨淡经营的局面。今年前9个月，这家公司卖出了4.66万辆乘用车，这已经超过了其去年的所有销量。即使考虑到几乎所有豪华车品牌都在今年获得了增长，奔驰的增速仍然更快一些。9月份，北京奔驰经销商国产车型货源不足，这家公司赶紧组织从德国进口了2000辆C级进口车救急，这可是以前罕见的劲头。在入门级豪华车这块兵家必争之地，奔驰到9月共卖出了1.13万辆C级轿车，离主要竞争对手宝马3系的1.2331万辆已经只有咫尺之遥。要知道，C级车是在2007年底才以进口车的形式引进中国，而3系轿车早在2003年就已经国产了。　　

所以，奔驰汽车现在正是憋足劲儿反超的时候，它可不在乎别人说它是好大喜功，它认为这是名副其实的好钢用在刀刃上。按理说，每年9月份，奔驰中国的公关总监王燕都要考虑带上几个中国记者到德国的法兰克福车展见见世面，但今年这个时候，这趟欧洲豪华游却被她取消了，原因是同期举办的成都车展更加重要(成都是中国内地最重要的豪华车区域市场)，不仅如此，这家公司连10月底的东京车展也退出了，跟日本这样水泼不进的饱和市场相比，中国这样的豪华车乐土更值得多花点钱。　　

当然钱要用在务实的工作上，这也包括那些不必大肆声张的行动。就在几个星期以前，奔驰刚刚从中国邀请了100名车主到斯图加特的总部参与下一代S级车型的讨论。这些人包括奔驰的车主和潜在用户，也有宝马、奥迪的现有用户，当着奔驰管理层以及设计、工程专家的面，他们畅谈了自己的喜好以及对未来S级轿车的感觉。随后这些中国的典型消费者为奔驰下一代S级车型的初步设计进行了评判打分，他们的意见也被送到董事会讨论。